map&guide professional

Oplossing:

Belangrijk:

Controleer beslist voor de update van een netwerkinstallatie of alle map&guide clients zijn afgemeld en geen toegang meer tot de server hebben. Bovendien moeten bij alle map&guide clients alle toepassingen worden beëindigd die de map&guide plug-ins gebruiken (MS Word, MS Excel). Voer eerst de update op de server uit en herhaal deze procedure vervolgens bij de clients.

Het service pack wordt automatisch in de juiste versie weergegeven (installatie op PC of vanuit de server bij een client-server-installatie) als u de automatische programma- en tolgegevens-update heeft aangevinkt (standaard), waarbij het tijdstip van opvragen afhankelijk is van het bij u ingestelde update-interval.

Als u het automatische update-interval heeft uitgeschakeld, dan kan de update door u manueel via het menu

• Help > Programma- en kaart-update en
• Help > Tolgegevens-update

worden opgestart.

LET OP: na de installatie via de programma- en kaart-update start map&guide zelfstandig het programma opnieuw op. Dit kan een ogenblik duren.

Algemeen verholpen problemen:

• Bij de import van CSV-bestanden trad een fout op als de records van de importbestanden meer koppeltekens hadden dan de kopregel.
• Een fout in het emissierapport is gecorrigeerd. In het bereik van de voertuiggegevens werd alleen het gewicht van de trekker aangegeven. Met het gewicht van de aanhangwagen werd geen rekening gehouden.
• Bij de afdruk werd de optie "Emissies" niet in het afdrukprofiel opgeslagen.
• Opgeslagen profielen kunnen niet worden opgeslagen.
• Het corridor- en parkeerplaats zoeken functioneerde bij de routeberekening met volgorde-optimalisatie niet.
• "Bestemmingsverkeer vrij"-trajecten werden gedeeltelijk ondanks mogelijke alternatieve trajecten bereden.
• Het afsluiten van map&guide met geopende legenda had een foutbericht tot gevolg.
• Onder het menupunt "Help\Service\Routepuntlijsten controleren" bestaat nu de mogelijkheid om opgeslagen routepuntlijsten te controleren op foutieve invoeren. Het kon gebeuren dat tolplaatsen of aansluitingen verkeerd werden opgeslagen. Het gevolg waren verkeerde waarden bij de tolkosten.
• Vrachtwagen-blokkeringen bij grensovergangen kunnen via de wegbewerking niet worden opgeheven.
• Problemen bij het opmaken van een filter voor de CAD Viewer zijn verholpen

Verbeteringen

• map&guide zal een programmeerinterface hebben, waarmee map&guide op afstand kan worden bestuurd. Bovendien kan map&guide via deze interface in "silent mode" routeberekeningen, geocoderingen, e.d. doorvoeren.
• Het aantal COM-interfaces in de toepassing "GPS-plaatsbepaling" is verhoogd van 10 naar 20.
• Update van de HBEFA gegevens naar versie 2.1. Hiermee is ook de berekening van de emissies bijgewerkt. Met Service Pack 2 wordt nu ook rekening gehouden met hellingen tijdens de emissieberekening.
• Het hoogteprofiel is geoptimaliseerd zodat nu tunnels en bruggen correct en niet als "punten" worden aangegeven.
• De Rijtijd- en rijtijdonderbreking-berekening is uitgebreid zodat nu ook voor bezettingen met twee chauffeurs kan worden gerekend.
• Het maximale aantal routepunten is verhoogd van 200 naar 250.
• Het Snel zoeken naar een adres is verbeterd. Er kan nu gekozen worden in welke POI-/adreslagen het adres snel gezocht moet worden.
• Als routepunten met tijdvensters worden gebruikt, dan kan de vertrektijd op "vast" worden gezet zodat deze niet meer wordt veranderd door de optimalisatie.
• De Automatische update is veranderd. De twee menupunten (Programma- en kaart-update, Tolgegevens-update) zijn samengevat in één menupunt.
• De instelling "Toltrajecten vermijden" kan nu via een schuifregelaar worden veranderd. Daardoor is een niveauloze regeling van het vermijden van toltrajecten mogelijk.
• Het kostenoverzicht is aangepast zodat de begrippen voor tol en tolkosten enz. beter kunnen worden onderscheiden.
• Er is een nieuwe optie "Postcode heeft bij de geocodering een hogere prioriteit dan de plaatsinformatie". Deze staat in de toepassing "Gegevensmanager" op het tabblad "Geocodering" onder "Instellingen/Effecten".